汽车扭杆综合试验机

电液伺服汽车扭杆综合试验机

一、结构原理：
   主机采用高刚度、抗疲劳的主机台架，快捷、可靠的工装夹具，可有效保证扭转疲劳、静态扭转以及性能试验的完成。本试验机由两套驱动系统组成，旋转伺服作动器和摆动伺服作动器通过扭矩传感器直接对试件施加扭矩。扭矩大小直接由扭矩传感器测量并输出，而转角则通过光电编码器测量输出脉冲信号。
    主机台架上装有动、静态双向高精度扭矩传感器。摆动伺服作动器（动态加载执行元件）、旋转伺服作动器（静态加载执行元件）上装有电液伺服阀用于主控制。摆动作动器具有低磨擦、低阻尼及良好的动态相应能力，同轴安装高分辨率光电角度传感器。以此来实现扭矩及角度的测量。
二、设备功能：
1、计算机控制，可进行各种汽车扭杆弹簧的动态扭转疲劳试验及静态扭转刚性、强度试验，动态扭转可实现对称循环和非对称循环疲劳试验。可正反向加载。
2、采用PC全中文人机界面；使用以图形为界面的视窗式操作系统，可设定显示屏幕及控制操作面板；可方便地设置振幅、试验速度及各种试验方式与控制参数（如过零正反对称扭矩循环）、疲劳次数等。
3、可通过联机帮助查看或打印软件全部说明、操作规程、注意事项等内容。
4、自动测量、控制、数据采集、屏幕实时显示、处理、及打印报告。显示打印主要内容：试验条件、原始参数、试验结果，包括扭矩值、角度值、频率、振幅、循环次数和加载波形、静扭转刚性曲线、静扭转屈服扭矩和屈服扭转角度及扭转曲线图。可对曲线局部放大、多组曲线叠加对比、拟和；可重现试验过程。可以自动判别被测参数的合格与不合格、自动判别曲线的对称性和主要指标的正确性并明确显示。试验条件、试验数据可存盘，需要时可随时调出，不丢失；可用鼠标对曲线数据逐点访问，以便求取各种数据。具有人工有效修订数据、数理分析、自动生成试验报告等功能，并可根据用户需要定义报告单格式和内容。
5、测量系统具有自动调零、自动标定等功能。
6、在以下情况下，系统自动停止试验并打印结果报告单：在达到参数中所设定的疲劳次数时；疲劳试验过程中试件疲劳断裂；在性能试验过程中发生试件意外破断时。
7、具有超载、断裂保护等安全措施；具有电机过载、试验扭矩转角超载、保护停机、油温过高、滤油器堵等报警。
8、试验条件设定后，可依次完成一批样品的试验，对试验结果进行统计分析，试验条件、试样参数、测试数据、统计结果可存储，随时调用。
三、主要技术指标：
1、最大扭矩：          ±10000Nm （静态） ±5000Nm （动态）
2、扭矩精度：         ±1%F.S(静态)
3、扭矩分辨率：        0.3 Nm
4、转角分辨率：       ±0.1°(静态)
5、摆动频率范围：      0.05--6Hz 
6、静态试验角速度：    2°～720°/分钟
7、最大转角：         ±50°
8、加载波形：         正弦波
9、试件尺寸：         长度：500--1350mm 直径：Φ7—Φ60mm
10、控制方式：        扭矩、转角
11、液压站:
         额定功率：   90Kw
         额定流量：   200L/min
         额定压力：   21Mp
四、主要配置：
1、试验台主机一台
2、计算机伺服控制系统 一套
3、液压泵站一套
4、试验夹具及相关工装一套